交通運輸
汽車工業(yè)用的聚氨酯材料制品主要包括軟質(zhì)、硬質(zhì)、半硬質(zhì)泡沫塑料、聚氨酯彈性體（含CPU、TPU微孔彈性體）、膠粘劑、密封劑和涂料等。一輛高檔車中，按照聚氨酯材料可全部替代的部件計算，一輛車能用到聚氨酯的重量為30kg左右，一個座椅的聚氨酯用量大概3kg左右，目前中國市場上的中檔車大概用到聚氨酯的量為15~20kg左右。歐美高檔轎車聚氨酯用量25~30kg。聚氨酯材料在轎車上應(yīng)用的數(shù)量是衡量轎車質(zhì)量的一個重要標志之一。
中國汽車工業(yè)高速發(fā)展，產(chǎn)銷量增加迅速。來自中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計顯示，2012年中國生產(chǎn)汽車2060萬輛，同比增長6.3%，2012年中國汽車工業(yè)聚氨酯消費量約37萬噸左右。
中國已成為汽車生產(chǎn)大國，同時中國汽車消費量占全球總消費量比例已達12%，且呈現(xiàn)逐年上升趨勢，未來汽車領(lǐng)域?qū)⒊蔀榫郯滨ボ浥菪枨蟮男略鲩L點。按照汽車“十二五”規(guī)劃，到2015年將形成2500萬輛/年的產(chǎn)能。從目前各企業(yè)已透露出的產(chǎn)能規(guī)模到2015年，中國汽車實際產(chǎn)能將達到5300萬輛/年。
冷鏈物流系統(tǒng)是近兩年快速發(fā)展起來的聚氨酯下游領(lǐng)域。隨著我國人民生活水平的提高以及種植、養(yǎng)殖業(yè)發(fā)展，鮮活食品往往就地加工速凍冷藏后，通過冷鏈物流系統(tǒng)直接運送到全國乃至全世界各地銷售終端。冷鏈物流系統(tǒng)的運輸設(shè)備如冷藏火車、冷藏汽車、冷藏集裝箱都使用聚氨酯硬泡作為絕熱材料，冷庫等儲藏設(shè)施也是采用聚氨酯硬泡夾心板組裝或聚氨酯硬泡現(xiàn)場噴涂施工建設(shè)。
資料數(shù)據(jù)來源：http://www.isachina.org.cn/h-nd-235.html
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